Auto Roundup: игра TSLA и F

Главным событием прошлой недели стала новаторская сделка между двумя автогигантами.ФордФ иТесла ТСЛА. Сделка позволит Ford получить доступ к более чем 12 000 нагнетателей Tesla V3 в Северной Америке в 2024 году. Принятие Ford эксклюзивного стандарта зарядки Tesla представляет собой важное достижение, позиционирующее Ford как ведущего крупного автопроизводителя, принявшего эту технологию. Благодаря этому сотрудничеству Ford получает доступ к обширной сети высокоскоростных нагнетателей в США, повышая удобство и возможности зарядки для своих клиентов электромобилей (EV).

Ведущий производитель двигателей для грузовых автомобилей,Камминс CMI также попала в заголовки газет благодаря своим планам приобрести мощности Faurecia по производству коммерческих автомобилей и сопутствующие предприятия в Рурмонде и Колумбусе за 142 миллиона евро. Между тем, компания Atmus, дочерняя компания Cummins, уверенно дебютировала на рынке. Розничный продавец автозапчастейАвтозонаAZO сообщила о смешанных результатах за третий квартал 2023 финансового года: прибыль превысила прогнозы, но продажи не достигли отметки.

Американский итальянский автопроизводительЗвездный Компания STLA попала в новости благодаря инвестициям в революционную технологию литий-серных аккумуляторов для электромобилей компании Lyten. Сотрудничая с Lyten, Stellantis готова обеспечить экологически чистую, безопасную и доступную мобильность, одновременно способствуя сокращению выбросов парниковых газов в транспортном секторе. Сочетание инновационной технологии литий-серных аккумуляторов Lyten и опыта Stellantis в автомобильной промышленности закладывает основу для многообещающего будущего в области устойчивой мобильности.

1.Форд изложила свой план по прибыльному наращиванию производства электромобилей при одновременном расширении традиционных операций. Компания сохранила свой предыдущий прогноз по скорректированному показателю EBIT в диапазоне 9–11 миллиардов долларов и скорректированному свободному денежному потоку на уровне около 6 миллиардов долларов в 2023 году. Автогигант нацелен на рентабельность EBIT на уровне 8% для своих подразделений электромобилей и планирует производить 2 миллиона электромобилей в год. к 2026 году. Ford будет сотрудничать с тремя производителями лития: Albermarle, SQM и Nemaska ​​Lithium, от которых он, вероятно, получит 90% необходимого количества лития и никеля. Как только BlueOval SK начнет свою деятельность в 2026 году, Ford предлагает предлагает самые дешевые аккумуляторы для электромобилей в США.

Среди других новостей: Fords отзывает более 175 000 моделей Bronco с 2021 по 2023 год из-за неисправности замка ремня безопасности. Согласно уведомлению Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), доступ к замку ремня безопасности может быть затруднен и потенциально может поставить под угрозу безопасность пассажира. В дилерских центрах Ford будет доступно бесплатное исправление для решения этой проблемы. Дилеры добавят стопоры со скользящими зажимами к ремням безопасности водителя и соседнему сидению водителя.

Еще одним интересным событием является то, что компания Ford объявила о сделке по установке розеток Tesla в свои нынешние и будущие электромобили. Согласно соглашению, пользователи Ford получат доступ к более чем 12 000 нагнетателей Tesla Supercharger в США и Канаде, начиная с начала следующего года. Существующие владельцы Ford смогут заряжать свои электромобили с помощью Tesla Supercharger с помощью адаптера, тогда как владельцам электромобилей следующего поколения адаптер не понадобится для зарядки своих автомобилей с помощью Supercharger. Генеральный директор Ford Фарли упомянул, что устаревший автопроизводитель стремится использовать единый протокол зарядки в США, включающий порт зарядного устройства Tesla, который называется Североамериканским стандартом зарядки.

2.Камминс подписала соглашение о покупке акций и активов с Faurecia, французским глобальным поставщиком автомобилей и компанией группы FORVIA, о приобретении двух предприятий последней по производству коммерческих автомобилей и связанных с ними видов деятельности. Заводы расположены в Рурмонде, Нидерланды (Европа), и Колумбусе, Индиана, а цена сделки составляет 142 миллиона евро (приблизительно 153 миллиона долларов США). Сделка будет профинансирована за счет денежных средств на балансе Cummins. Он подчиняется обычным условиям закрытия и, как ожидается, закроется к концу 2023 календарного года.